С начала 2020 года цены на автомобили в России начали неустанно ползти вверх, из-за чего многим пришлось отложить заветную покупку или всерьез приглядываться ко вторичному рынку.
Раньше при выборе бюджетного, но добротного автомобиля многие россияне рассматривали два самых привычных образца бюджетного автопрома — Kia Rio и Hyundai Solaris. Однако сейчас их популярность осталась в прошлом, поскольку цены на эти авто на вторичном рынке начинаются от миллиона рублей, а в салоне можно найти автомобили с комплектацией, увеличивающей цену практически в два раза.
В то же время российский рынок стали наводнять китайские бренды, которые пока еще не до конца избавились от репутации «развалюх».
Очевидно, что выбрать машину сегодня — совсем не простая задача: ведь хотелось бы, чтобы и цена была вменяемая, и купить можно было спокойно, а в дальнейшем не испытывать никаких проблем с обслуживанием.
Автоэксперт, главный редактор издания «АвтоБрокер» Виталий Архиреев в беседе с Online47 перечислил три автомобиля, которые сегодня в большей степени подходят под вышеперечисленные критерии.
Cherry
По словам эксперта, в современных реалиях, увы, словосочетание «бюджетный автомобиль» — притянуто за уши. Все дело в санкционном давлении и медлительности российского рынка по части изменения ценовой политики как в масштабах страны, так и во всем мире.
«Не стоит забывать, что предпочтения россиян немножко переформатировались. Сегодня мы уже любим комфортную, удобную езду, мы любим хороший, мягкий пластик, удобный салон и сиденья», — заявил Архиреев.
Именно эти качества предлагают китайские производители. Удивительно, но репутация «развалюх», по признанию автоэксперта, не заслужена, поскольку машины из Поднебесной еще несколько лет назад, до роста популярности китайских брендов, предлагали потребителям комфорт и удобство, сравнимые с европейскими или японскими бюджетными моделями.
Удобные в покупке и обслуживании из-за наличия официальных дилеров в России, «китайские вишни» отлично конкурируют как в секторе бюджетных автомобилей на вторичном рынке, так и в качественных хетчбэках для города и поездок на природу.
Отдельно эксперт подчеркнул, что запчасти к «китайцу» подбираются значительно проще, чем к тем же европейским иномаркам.
УАЗ
Если у автомобиля задача — бездорожье и трудная местность, то российский УАЗ в более чем современной комплектации, отлично конкурирует с иностранными коллегами в этом сегменте.
«Как ни странно, но у этого автомобиля всегда есть своя, устойчивая база покупателей. К тому же они выпускают новые линейки. Конечно, этот автомобиль — компромисс, так как в нем нет того желанного комфорта, но по соотношению надежность/цена он вне конкуренции»
И правда — для полноприводного внедорожника цена от 1,1 млн до 1,5 млн рублей очень достойная. А кому-то может и понравится консервативный, но слегка обновленный дизайн новых моделей.
LADA
По словам автоэксперта, более бюджетных автомобилей на российском рынке попросту нет — это Lada Vesta и Lada Granta. Цены на них колеблются на отметке в миллион рублей. Конечно мотор на 98 и 106 (появились не так давно) лошадей — не роскошь, но по городским дорогам, как знают опытные автомобилисты, на самом-то деле и не надо.
«То, что наши автомобили до сих пор выходят и выходят с обновлениями — это демонстрация того, что российский автопром в очередной раз из очередного пике выбирается. Правда пока рано говорить, насколько успешно это происходит», — заявил Архиреев.
Ну и самое главное преимущество отечественной «Лады» перед другими участниками списка — это феноменальная доступность в обслуживании. Хоть современные авто уже не так просто пересобирать в гаражах, детали, как оригиналы, так и аналоги, дешевые и всегда есть на рынке.
Глеб Ключников
Фото: pxhere.com
